每个电池都有内部电阻。不同类型的电池有不同的内阻。由于内部化学特性的不一致，相同类型的电池的内阻是不同的。电池的内阻很小。我们通常用微欧姆或毫欧姆单位来定义它。那么，电池内阻的测量方法有什么?下面我们来看看广州智品汇电子科技有限公司解答。
电池内阻的测量方法有什么?
内阻是衡量电池性能的重要技术指标。一般情况下，内阻小的电池具有大电流强放电能力，内阻大的电池放电能力弱。
举个简单的例子：使用5号电池(比如佳能210，消耗大量电力)的老式数码相机可以使用5号碱性电池在一行中拍摄几十张照片;
但是如果使用了5号干电池，则只能进行几次并自动关闭，但是干电池没有完全死;如果你更换为No.5可充电镍氢电池，你可以拍更多的照片。
通过实际测量可知，镍氢电池的内阻小于碱性电池，小于干电池。实例表明，在大电流放电的应用中，必须选用低内阻的电池。
根据放电电路原理图，我们可以将电池和内阻分离成一个没有内阻的电池，并与一个很小的电阻串联。
此时，如果外部负载是轻的，那么在这个小电阻上分配的电压是很小的，相反，如果外部负载很重。
那么这个小电阻上分配的电压是相对较大的，部分功率将被消耗在这个内阻上(可以转换为加热，或者某种复杂的反向电化学反应)。
一个可充电电池出厂时的内阻是比较小的，但经过长期使用后，由于电池内部电解液的枯竭，以及电池内部化学物质活性的降低，这个内阻会逐渐增加。
直到内阻过大，无法正常释放电池的内部能量，电池才会在此时“死亡”。大部分老化电池是由于内部电阻过大而造成的，因此不得不报废。
一。内阻不是固定值。
问题是，当电池处于不同的功率状态时，其内阻值是不同的;当电池处于不同的使用寿命时，其内阻值也是不同的。
从技术角度出发，一般将电池电阻分为充电状态下的内阻和放电状态下的内阻。
1、充电内阻是指电池充满电时测量的内阻。
2.放电状态内阻是指电池完全放电后(放电至标准截止电压时)测得的内阻。
一般地，放电状态的内阻是不稳定的，所测量的结果比正常值高得多，而带电状态的内阻相对稳定，因此对于测量该值具有实际意义。因此，在电池测量过程中，我们以充电状态内阻为测量标准。
第二，一般方法无法精确测量内阻。
也许你会说，在高中物理课上有一种用简单公式+电阻盒计算电池内阻的方法。然而，物理教科书中的算法精度太低，只能用于理论教学，不能在实际应用中使用。
电池的内阻很小。我们通常用微欧姆或毫欧姆单位来定义它。在一般的测量情况下，我们要求电池内阻测量的精度误差必须控制在5%以内。如此小的电阻和如此精确的要求必须用特殊的仪器来测量。
第三，目前在工业上使用的电池内阻测量方法。
在工业应用中，蓄电池内阻的准确测量是由专用设备完成的。让我谈谈工业用电池内阻的测量方法。
目前，业内测量电池内阻的方法主要有两种：
1.直流放电内阻测量方法。
根据物理公式R=V/I，测试设备强迫电池在短时间内(一般为2-3秒)通过大的恒定直流电流(目前一般采用40A-80A的大电流)，测量电池两端的电压，并根据公式计算出电池的电流内阻。
当测量方法精度高、控制得当时，测量误差可控制在0.1%以内。
但是，这种方法有明显的缺点：
(1)只能测量大容量电池或蓄电池，小容量电池不能在2-3秒内加载40A-80A的大电流;
(2)当电池通过大电流时，电池内部的电极会发生极化，产生极化内阻。因此，测量时间必须短，否则测量的内阻误差较大;
(3)电池内部的电极被通过电池的大电流损坏。
2、交流压降内阻测量方法。
因为电池实际上相当于一个有源电阻，所以我们对电池施加一个固定的频率和一个固定的电流(目前一般使用1kHz的频率，小电流为50MA)，然后采样它的电压，经过整流、滤波等一系列处理后，通过操作和放电电路计算电池的内阻。
交流压降内阻测量方法的电池测量时间极短，一般在100毫秒左右，几乎一次按下测量开关即可完成测量。哈哈。
该方法的精度也很好，测量精度误差一般在1%和2%之间。
此法的优缺点：
(1)几乎所有的电池，包括小容量电池，都可以用交流压降内阻测量。该方法一般用于测量笔记本电池芯的内阻。
(2)纹波电流和谐波电流的干扰很可能影响交流电压降测量的精度。这是测量仪器电路抗干扰能力的测试。
(3)使用这种方法，电池本身不会损坏。
(4)交流电压降测量方法的测量精度不如直流放电内阻测量法。在内阻在线监测的一些应用中，只能用直流放电测量法代替交流压降测量法。
3.测试仪器和电池连接线的元器件误差。
无论采用上述哪种方法，都存在一些容易忽略的问题，即测试仪器本身的元件误差和连接电池的测试电缆。
因为要测量的电池的内部电阻非常小，所以将考虑线路的电阻。从仪器到电池本身的短连接线也有电阻(约为微欧姆级)，电池和连接线之间的接触面也有接触电阻。这些因素必须在仪器内部误差之前进行调整。
因此，普通电池内阻测试仪一般设有专用连接线和电池固定架。
四、总结。
很多老化的电池其实有很大的内耗，但是内阻太大，放不下电，这很可惜。但是一旦电池的内阻增加，很难人为地降低内部电阻。
所以对于老化的电池，我们甚至想到了很多“激活”它的方法，比如大电流冲击、小电流浮充、放冰箱等。等等，但他们中的大多数人都帮不上忙。没有办法回到天空。
