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检测汽车储电池内阻是多少,有什么检测方法?

2019-12-11

  每一种不同的汽车储电池内阻值都是不一样的,而且每一个内阻值都是不一样的,内阻可能会随着蓄电池的使用时间而变大或变小,要想准确的知道蓄电池内阻值的大小,一般是交流注入、交流放电等,那么,检测汽车储电池内阻是多少,有什么检测方法?下面我们来看看广州智品汇电子科技有限公司介绍。


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  检测汽车储电池内阻是多少,有什么检测方法?

  检测汽车储电池内阻:

  1、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3901,交流注入;

  2、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3912,交流放电;

  3、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3915,交流放电(彩色触摸);

  4、智能蓄电池容量分析仪ZBT3919,多频点。

  汽车储电池的检测方法:

  蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。 由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架。

  所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。

  电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后,用手触触摸每节电瓶外壳侧面,如果电瓶发热烫手,这节电池已经坏死。

  如果只是发热,温度在40度左右,同时充电时充电器一直亮着红灯,说明电池严重“失水”;另外也可以打开电瓶的盖子,检查“失水”状态。

  电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子,可以看见有六个园孔,检查每个孔内电解液的颜色,如果呈黑色,说明极板铅粉已经脱落,这节电池坏死。


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